汽车内外饰镀金是近几年新兴项目，它可以不用拆除原车电镀件，直接在车内施工刷镀24K纯金、玫瑰金等电镀层。该项目公司研发团队从2008年底立项，2009年底开始应用汽车镀铬件一步镀金工艺，并于2011年初推出了便携式汽车内外饰镀金专用设备，开始尝试汽车镀铬件三步镀金工艺。

　　2013年初，结合前期经验积累及近大量汽车镀金反馈信息，研发团队将汽车镀铬件一步镀金及三步镀金工艺相融合，推出了汽车厚金无损电镀技术，即不破坏原车铬层，直接于铬层表面施镀24K底金，然后于底金层表面再施镀一种或两种24K面金。该工艺特点是：不损伤原车镀铬层，两种或三种不同体系的镀金溶液相互配合，镀金层结合力佳，均匀性及致密性大幅度提高，在同等镀金层厚度下使镀金层孔隙率降大大降低，且镀金层色泽及光亮度较好。另外，由于镀金时不去除铬层，镀金后车辆易维护，后期出现质量问题可以完美修复甚至复原，大大降低了汽车镀金后期使用的风险。

　　公司拥有多年的环保镀金生产及研发经验，镀金领域关键技术均为公司独立完成。目前，汽车内外饰镀金工艺主推：汽车环保无损厚金电镀技术，在不破坏原车镀铬件电镀件的基础上，从提高镀金层结合力、镀金层耐磨性及镀金层厚度等三个方面设置镀金工艺并配备相应耗材，从而在保证镀金层质量及寿命的基础上，便于后期镀金层日常修复或者复原。

　　我们在配置汽车镀金工艺的时候，遵循的原则是：可有可无的工序删除，可物理方法完成的绝不通电完成，能不破坏原车电镀件镀层的必须保留，如此可大大降低施工风险及后期维护风险。另外，针对汽车镀金件使用环境及日常磨损程度不同采用相应的镀金工艺，如一般内饰电镀件、内饰易磨损电镀件、外饰复杂件、外饰局部镀金、外饰大面积镀金等在镀金的时候均会有不同的考量，采用差异化的镀金工艺和配套耗材，很大限度提高镀金层质量、耐用性，降低风险。

▍ 工艺优势

　　公司从事汽车内外饰镀金多年，先后推出多款专业汽车镀金设备，沿用安全、便携、可充电设计理念，操作简单、使用方便，镀金过程中更可大大降低施工风险。目前，在售的汽车镀金设备有两种，并自带操作系统，自动控制关键镀金参数，可显著提高镀金层的致密性和均匀性，远非市场普遍采用的稳压直流电源可比拟。且镀金参数可随后期工艺变更进行升级，以保证设备与公司最新汽车镀金工艺及耗材完全匹配。

▍ 设备优势

▍ CBX-2便携式汽车内外饰镀金设备

　　该设备是公司研发汽车内外饰镀金第二代产品，于2012年投产，设备成熟稳定，市场保有量最大，截止2015年中旬市场投放量已有300台以上。

设备特点：

● 采用便携、可充电式设计，分为自带蓄电瓶供电和交流供电两种供电方式；

● 设备设过载及短路保护，不易产生火花，对塑料电镀件安全、可靠；

● 电镀参数分为两个档位，退镀档和电镀档，退镀档用于除铬、退金，电镀档用于活化、镀金或镀层钝化等。

适用领域：

　　该设备适合为汽车内饰电镀件镀金，汽车外饰车标、文字等小面积电镀件镀金

▍ CBX-3可移动汽车内外饰镀金设备

　　该设备是公司生产的第一代汽车镀金设备的升级款，于１4年研发，１５年投产，一改第一代设备的移动不便的笨重设计，该升级款更加轻便灵活，设备硬件设计、布局更为合理，软件、电镀参数更加稳定、高效。

设备特点：

● 采用可移动设计，设备底部有万向轮，顶部有拉杆，移动灵活方便；

● 镀金参数采用开放式设计，根据镀金普遍要求设置４个常用镀金参数，大小可调，且可自动存储；

● 电镀参数范围宽，适合多种材质、多种镀层、各类大小面积工件镀金使用；

● 自带软件操作系统，后期可随工艺改变升级、恢复。

适用领域：

　　该设备适合为汽车内外饰各种大小面积电镀件刷镀金或其它镀层，也适合工艺品、寺庙装潢、高档酒店等多种领域镀金使用。

　　汽车内外饰镀金常用的各种耗材均为环保配方，弱腐蚀液体，可以保证原车施工而不用担心溶液腐蚀汽车内外饰件，且镀金后残留溶液也不会对车主带来额外损害；

　　公司拥有环保镀金溶液研发能力，可以按客户要求配置相应镀金溶液。目前已有20多种各领域环保镀金溶液，仅汽车内外饰镀金就有6种，其中有不除铬底金和除铬底金各一种，24K镀金糊、18K玫瑰金、24K亚米金及白金各一种，均为公司独立研发。镀金时针对不同部位使用不同镀金耗材相互配合，镀金层致密度高、瑕疵少，镀金效果更加突出；不同的金溶液可以相互覆盖，轻松按客户要求实现24K金、玫瑰金或白金相互转换。另外，我们的镀金溶液采用糊状设计，施工很方便，损耗更低，镀金厚度更容易保证，是厚金电镀的必备耗材。

▍ 耗材优势

▍ 市场优势

　　从2010年产品投放市场至今，已售出多套汽车镀金设备。我们拥有大量客户群体，目前采用我们的镀金工艺完工的车辆已达上万辆；另外，我们拥有大量的镀金实际操作的经验，拥有一套市场相对比较认可的常规车型镀金的价格体系。